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PLATAFORMA 4 COLUNAS HULK 4A4000

PLATAFORMA 4 COLUNAS
ELEVADOR AUTOMOTIVO MECÂNICO 4000 KG
DUPLICADOR DE GARAGEM
RAMPA DE TROCA DE ÓLEO

Projeto que segue as Normas Técnicas que tratam da SEGURANÇA do Trabalho em Maquinas brasileiras (ABNT), nacionais e internacionalmente aceitas, que são mencionadas na NR-12;

* Modelo: 4A4000
* Atende Veículos de passeio e camionetas até 4000Kg
* Itens deste equipamento com Patente Requerida.

  • * Elevador de Quatro colunas

  • * Capacidade de carga 4000 kg

  • * Dimensões externas comprimento (com rampa acesso) 4864 mm X largura 2880 mm X altura 2056 mm.

  • * Distância entre colunas 2520 mm.

  • * Comprimento da plataforma 4000 mm.

  • * Distância mínima entre Plataformas 1000 mm máxima 1920 mm.

  • * Curso de elevação 1600 mm.

  • * Distância do piso ao chassi do veículo aproximado1950 mm.

  • * Motorização de 4CV 220 ou 380 volts trifásico WEG.

“TRABALHAMOS COM TODA A LINHA DE ELEVADORES ESPECIAIS, MONTA CARGAS E/OU ELEVADORES DE ACESSIBILIDADE.

 

TODOS OS PROJETOS SÃO ELABORADOS VISANDO ATENDER DE MANEIRA ESPECÍFICA CADA CLIENTE.

 

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Detalhes

DUPLICADOR DE GARAGEM
RAMPA DE TROCA DE ÓLEO
PLATAFORMA 4 COLUNAS
ELEVADOR AUTOMOTIVO MECÂNICO 4000 KG

Duplicador de garagem com sensores para definir altura.

  • * Fusos e porcas com sistemas de segurança e auto ajuste na descida do equipamento.
  • * Painel elétrico conforme com a legislação vigente (Norma regulamentadora NR12)
  • * Parte construtiva mecânica conforme NR-12
  • * Documentação necessária de porte obrigatória a fins de fiscalização conforme NR12 (responsabilidade técnica e de segurança do equipamento, não faz parte a de instalação).

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ELEVADOR AUTOMOTIVO MECANICO 4000 KG
DUPLICADOR DE GARAGEM
RAMPA DE TROCA DE ÓLEO

Desenho técnico

* Transmissão primaria com correia micro V de 6 Ribs e esticador envolvente, aumenta vida da correia, rolamentos e de todo o sistema.

* Sistema de elevação através de fusos em Aço especial Faixa.

* Elevador ecologicamente correto, minimização de utilização de recursos naturais como matérias primas, fabricação e durante a vida óleos lubrificantes e materiais de descarte, ao final do ciclo do equipamento a reciclagem é praticamente 100% reduzindo impacto ambiental em todas as etapas, respeito a VIDA e ao meio Ambiente.

* Sistema de Lubrificação óleo cárter seco em condições normais utiliza somente 1.5 litros de óleo ano.

* Grande eficiência energética, baixo nível de atrito consequentemente alto percentual Kg / CV erguido. tempo elevação total de somente 65 segundos.

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RAMPA DE TROCA DE ÓLEO

* Quatro Porcas de segurança em aço temperado.

* Sistema de ajuste fino para nivelamento da plataforma.

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RAMPA DE TROCA DE ÓLEO
PAINEL ELÉTRICO

Benefício:

* Impossibilita choque elétrico.
* Facilidade de acionamento.
* Proteções elétricas de sobrecarga e curto.

Como:

* Produto em conformidade com NR-10/NR-12 opera com extra baixa tensão nas botoeiras e fins de curso. Circuito de comando isolado em 24 Volts.
* Acionamento por botoeiras, leve e sem riscos.
* Disjuntor geral e disjuntor motor protege o operador e o investimento (evita queima de motor por sobrecarga e incêndios e outros por curto).

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PAINEL /DISJUNTOR GERAL

Benefício:

* Facilidade e segurança de desligamento geral da energia elétrica com travamento mecânico impossibilitando acionamento não autorizado.

Como:

* Chave Geral com posição LIGA / DESLIGA, travamento feito por cadeado em conformidade com NR-12 e borneiras que impeçam o acesso energizado aos operadores.

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LUBRIFICAÇÃO

Benefício:

* Garantia de perfeita lubrificação do fuso, porca, trabalhando sempre com lubrificante novo. Fácil abastecimento, utiliza apenas 1 litro de óleo ao ano em operações normais.

Como:

* Basta completar o reservatório com auxilio de bisnaga inclusa, operação muito simples, rápida e limpa, menor geração de resíduos de descarte sabendo - se exatamente a quantidade de lubrificante necessário aplicado sem adivinhações conforme os ciclos de trabalho, ecologicamente correto por utilizar menos recursos naturais e em conformidade com Nr- 12. Não existem furos na coluna ou proteção do fuso exigidos na aplicação de bicos para engraxar o que devido ao movimento do carro não se enquadram na lei, pois podem ocasionar lesões e afastamentos. Também não trabalha com reservatórios abertos que se contaminam com poeiras e resíduos sólidos, difíceis de manutenção e grande geração de resíduos.

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RAMPA DE TROCA DE ÓLEO
ROLAMENTO

Benefício:

* Maior vida útil dos rolamentos.

Como:

* Rolamentos de 1ª linha e lubrificação permanente de 1ª linha, baixa manutenção evitando manutenções não programadas.

* Alojamentos de rolamentos usinados sem a aplicação se soldas que acarreta a ovalização dos mesmos (circularidade).

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DUPLICADOR DE GARAGEM
RAMPA DE TROCA DE ÓLEO
PORCA DO FUSO

Benefício:

* Maior vida útil evitando empenamento do fuso, vibrações e desgaste prematuro da porca do fuso. Elimina o risco de queda do veículo.

Como:

* Porca se auto - centraliza na posição exata de trabalho no carro automaticamente. O conjunto porca possui seu tubo externo de aço usinado em seu interior através de maquinas CNC, a porca de trabalho e de segurança são produzidos em compostos de engenharia e tem sua fixação de giro por chaveta ao contrario da maioria dos fabricantes onde fixam as mesmas por crivamentos os quais geram altos índices de tensões internas propiciando inicio de fadiga (quebra). Lubrificação ocorre no meio da porca de trabalho (único) e porca de segurança possui auto ajuste.

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DUPLICADOR DE GARAGEM
RAMPA DE TROCA DE ÓLEO
TRANSMISSÃO MOTOR/FUSO

Benefício:

* Baixíssimo nível de ruído
* Ótima durabilidade, não patina nas polias.
* Fácil tensionamento da correia.

Como:

* Perfeito alinhamento do sistema, motor flangeado WEG e menor tensionamento da correia.
* Diminuição das cargas nos rolamentos, aumento da vida útil de todo sistema devido ao menor tensionamento da mesma devido ao ótimo envolvimento da correia nas polias silêncio.
* Tensionador da correia excêntrico com aperto rápido, simples e prático.

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DUPLICADOR DE GARAGEM
RAMPA DE TROCA DE ÓLEO
TRANSMISSÃO MOTOR/FUSO

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TRANSMISSÃO MOTOR/FUSO

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TRANSMISSÃO MOTOR/FUSO

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